Инвестиции увеличат пропускную способность терминала до 2,5 млн тонн различных грузов в год, а пропускную способность по перевалке зерна увеличат вдвойне.
«С приходом этого оборудования мы начинаем новый этап в работе терминала. Новый гидравлический кран в три раза быстрее, чем канатное оборудование этого типа, и может обрабатывать около 16 000 тонн сыпучих грузов в сутки. Это основное преимущество. Кроме того, погрузчик полностью электрический, поэтому совершенно не загрязняет природу, работает тихо», — говорит Юлюс Киршис, директор Терминала дровяной бухты.
Приобретенный компанией кран является одним из крупнейших кранов в мире, способных погрузить суда типа «Panamax», и это единственное подобное устройство в портах Балтийских стран. Длина стрелы крана - 38 метров, грузоподъемность - 1300 т/ч. Для большей мобильности и устойчивости был выбран кран с гусеничным шасси. Он может обрабатывать различные сыпучие и генеральные грузы: металлолом, сельхозпродукцию, щебень и многое другое. Кран также способен грузить морские контейнеры и негабаритные грузы массой до 50 тонн.
Вместе с увеличением грузоподъемности растет необходимость хранения грузов. В связи с этим строится новый крытый склад в 3200 кв.м, который сможет хранить около 12 000 тонн различных фасованных и сыпучих грузов, а к концу июля терминал будет оборудован новой открытой площадкой в 8 000 кв.м для хранения всех видов грузов.
«Расширив наши возможности, мы можем обрабатывать более разнообразный груз, что расширяет спектр наших услуг и повышает нашу конкурентоспособность. С новым краном мы будем работать быстрее и сможем обслуживать более крупные суда, поэтому с нетерпением ждем июля, когда будут завершены работы по углублению акватории и у обслуживаемого нами причала будет глубина 14 метров, подходящая для крупных судов», — говорит Ю. Киршис.
В 2021 году было принято решение об обновлении погрузочно-разгрузочного оборудования и увеличении площадей хранения грузов. Это решение было обусловлено общемировыми тенденциями роста судов и быстро растущими потоками генеральных грузов в терминале.
Новое оборудование Терминалу дровяной бухты поставляет давний партнер ЗАО «Alwark». Их команда специалистов курировала производственный процесс, который длился 9 месяцев, доставку крана и обучение операторов. Кран из Финляндии в Литву переплавляли два дня. Компания будет обеспечивать гарантийное обслуживание оборудования и будет обслуживать его после окончания гарантийного срока.
Терминал Дровяной бухты принадлежит группе Клайпедского терминала. Общий грузооборот терминала в 2021 г. составил 1 млн. тонн различных грузов, а в этом году ожидается рост в среднем на 15 проц.
Для увеличения грузоподъемности инвестировали 5 млн евро.